精彩評(píng)論








湛江出發(fā),穿越云貴高原,抵達(dá)巴松措。六天時(shí)間,從南海之濱到雪域圣湖,體驗(yàn)海拔落差近3000米。全程約3500公里,自駕挑戰(zhàn)與美景并存。這條路線適合熱愛(ài)自然和冒險(xiǎn)的你,但準(zhǔn)備要充分,不然會(huì)后悔。
你真的準(zhǔn)備好面對(duì)高反了嗎?我第一次去,以為年輕就是資本,結(jié)果在林芝差點(diǎn)下不來(lái)車(chē)。其實(shí)高反不分年齡,海拔3000米以上,身體反應(yīng)就是真實(shí)存在的。別聽(tīng)那些“沒(méi)事”的說(shuō)法,備好氧氣瓶和紅景天,真的!
湛江出發(fā),一路向西。高速路況好,但云南段開(kāi)始有山路。我選的夜間出發(fā),避開(kāi)了白天擁堵,不過(guò)凌晨3點(diǎn)過(guò)貴州關(guān)隘時(shí),冷得我直哆嗦。其實(shí)這一段最累的是司機(jī),輪換休息是必須的。看到昆明燈火時(shí),感覺(jué)像跑了半程馬拉松。
注意:昆明加油站可能限購(gòu),備足油箱!
今天海拔猛漲,從1000米到3300米。我特意慢了50公里,每升到500米高度就停半小時(shí)。其實(shí)高反癥狀因人而異,我頭痛得像要炸開(kāi),朋友卻只打噴嚏。香格里拉古城晚上冷,記得穿沖鋒衣,不然會(huì)凍得瑟瑟發(fā)抖。
今天最驚險(xiǎn)!怒江大峽谷路段,一邊是懸崖一邊是車(chē)流。我開(kāi)到120公里/小時(shí)時(shí),后面大貨車(chē)?yán)劝吹梦倚捏@肉跳。其實(shí)風(fēng)景美到窒息,但生命更重要。林芝海拔下降到3000米,呼吸終于順暢了點(diǎn)。晚上聚餐時(shí),藏族朋友說(shuō):“你們漢人開(kāi)車(chē)像飛一樣!”
路段 | 危險(xiǎn)系數(shù) | 通過(guò)時(shí)間 |
怒江大橋 | ????? | 上午10點(diǎn)前 |
今天簡(jiǎn)直是“天堂之路”!林拉公路全程瀝青,彎道得超舒服。不過(guò)巴松措景區(qū)門(mén)口的停車(chē)場(chǎng),真的要命,收費(fèi)員收了200元停車(chē)費(fèi),我當(dāng)場(chǎng)就懵了。其實(shí)湖邊小路能免費(fèi)停,但需要走半小時(shí)。湖水藍(lán)得不像真的,拍照時(shí)我差點(diǎn)把手機(jī)扔進(jìn)去。
巴松措觀景臺(tái)拍照時(shí)間:下午3-5點(diǎn)
今天輕松!但別被迷惑,拉薩海拔3650米,高反可能突然襲擊。我朋友下午還活蹦亂跳,晚上就開(kāi)始咳嗽。其實(shí)的氧氣含量只有內(nèi)地的60%,別逞強(qiáng)。八廓街購(gòu)物時(shí),記得貨比三家,我買(mǎi)的“天珠”后來(lái)發(fā)現(xiàn)是玻璃的,氣得我直跺腳。
返程第一天,直接飛成都中轉(zhuǎn)。其實(shí)自駕回湛江需要4天,除非你瘋了。我同事去年硬開(kāi)回去,回來(lái)后黑了兩個(gè)度,車(chē)還壞了兩次。的陽(yáng)光太猛烈,紫外線指數(shù)爆表,別以為涂了防曬霜就沒(méi)事,我回來(lái)后臉脫皮脫了半個(gè)月。
“回來(lái)后,我覺(jué)得湛江的太陽(yáng)像小巫見(jiàn)大巫。” —— 我的朋友小張如是說(shuō)。
其實(shí)兩種方式各有優(yōu)劣。跟團(tuán)更省心,但自由度低;自駕能深入體驗(yàn),但風(fēng)險(xiǎn)大。我算了一筆賬:跟團(tuán)人均1.2萬(wàn),自駕人均0.8萬(wàn)(算上油費(fèi)住宿)。不過(guò)時(shí)間成本算進(jìn)去,自駕反而貴。你更看重風(fēng)景還是舒適?這是個(gè)問(wèn)題。
如果你是第一次進(jìn)藏,我建議:前三天跟團(tuán),后三天自駕。這樣既能適應(yīng)海拔,又能享受自由。其實(shí)旅行最怕的就是后悔,你選的路,就是的路。
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