高成本和少航班去日照到真愁人！
每次提到日照到的旅行我都會忍不住皺眉。這趟路說遠不遠但想走起來可不容易。從日照飛機票貴得嚇人動輒上千塊趕上高鐵票價了。而且航班還少得可憐一周就那么幾趟錯過就得等好久。有一次我跟朋友聊起這事，他說：“日照到，簡直是錢包的噩夢。”這話說得一點沒錯。
機票貴得讓人肉疼
記得去年，我查了下日照到拉薩的機票，發現最便宜的也要1200塊，比坐高鐵貴多了。聽朋友說旺季的時候甚至要接近2000塊。這還不算完，有時候航班還會突然撤銷，搞得你只能改簽或退票，損失一大筆錢。我有個同事就是因為沒提前訂票，結果花了雙倍價錢才買到一張票，氣得直跺腳：“這機票價格，簡直是在割韭菜啊！”
航班太少時間安排全亂套
航班少的疑問更讓人頭疼。日照飛的航班每周只有三四趟，而且經常因為天氣或其他起因延誤。有一次我聽說有個朋友趕不上飛機結果只能坐大巴去西安轉機，折騰了兩天才到拉薩。他后來跟我吐槽：“這節奏，比跑馬拉松還累。”航班少還造成很多人干脆放棄這條線路，直接選擇其他交通形式，但這樣一來體驗感就差了很多。
為啥會這樣？背后的起因有點復雜
其實，日照到的航線之所以這么貴、這么少，主要是因為距離太遠，而且客流量不算大。航空公司為了賺錢，自然會加強票價。不過我覺得，這也跟政策有關。可能覺得這條線的投入回報不成正比，所以不太愿意大力扶持。我記得有一次在機場候機廳，聽到旁邊幾個旅客聊天，其中一個人說：“這航線要是能多幾趟就好了，不然咱們只能坐了。”
換個思路，嘗試其他交通工具
既然機票貴、航班少，那不如考慮其他方法。比如坐，雖然慢點，但性價比脯還能一路欣賞風景。不過坐也得花不少時間，從日照到拉薩要好幾天呢。還有人建議租車自駕，但路上條件太艱苦，油費也不便宜。我一個朋友去年就試過自駕，回來后直喊腰酸背痛：“這條路太難走了，膝蓋都快跪爛了。”
未來會更好嗎？期待是有的
說實話，我覺得日照到的交通疑惑可能將會慢慢改善。隨著對西部地區的開發力度加大說不定以后會有更多航空公司開通這條航線。畢竟現在很多人都想去看看，市場潛力還是很大的。不過短期內嘛，估計還得忍受高票價和少航班的痛苦。就像我朋友說的：“再等等吧，總不能一輩子都不去吧？”
別怕麻煩，行動最要緊
日照到的高費用和低頻航班確實是個難題，但也不是不能解決。倘使你真的很想去，那就得提前規劃，盡早訂票，或是說考慮其他方法。不管怎樣，別讓這些困難阻擋你的腳步。畢竟，當你站在布達拉宮前時，所有的辛苦都會變成值得的回憶。
